Malacate

Serie de malacate regular Características de diseño:
(1)Todos los soportes de eje son de conjinetes de rodillos. El eje está hecho de acero de aleación.
(2)Las cadenas de trasmisión es de lubricación forzada.
(3)El rodillo es acanalado, y los extremos del rodillo de alta y baja velocidad están equipados de Embargues de aire de forma ventilada. La corona de freno está enfriado forzadamente con agua circulante (El disco de freno está refrigerado forzadamente con agua o aire circulante), la superficie exterior con tratamiento térmico, es resistente al desgaste y tiene largo tiempo de vida. 
(4)La superficie de rueda dentada de cadena también experimenta tratamiento térmico. Todos los embragues de cambio de marcha son de Fórmula Dentada Evolente.
(5)El malacate principal aplica el freno de banda o de disco. El freno auxiliar es de remolino electromagnético o de freno Eaton.


Característica de malacate de eje único:
(1) El malacate de eje único está constituido por motor de AC, reductor de engranaje, freno hidráulico de disco, montura de malacate, eje de rodillo, equipo de transporte automático de perforación, sistema de control de malacate y otros componentes principales.
(2) El malacate, accionado por motor de AC, tiene gran potencia y amplio alcance de frecuencia y velocidad.
(3) El engranaje se caracteriza por transmisión de alta frecuencia, poca vibración, poco ruido y largo tiempo de utilización.
(4) En el malacate no hay equipo de cambio de marcha, el CVT es realizado por el sistema de cambio de velocidad de AC.
(5) El malacate es de estructura de rodillo de único eje, en comparación con semejantes malacates, tienen menos piezas, ocupa menos espacio y pesa menos. 
(6) El freno principal es de freno hidráulico de disco, el freno auxiliar es de freno dinámico
(7) El malacate está equipado de propio sistema  de transmisión de AC, y sistema de control automático de ordenador que se puede transportar el equipo automáticamente; se vigila y analiza la situación de trabajo al bajar y entrar en el pozo con motivo de la mejor perforación.

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